Bar End Ergonômico em Borracha e Aço Preto Inviktus

O Bar End Ergonômico em Borracha e Aço Preto Inviktus foi desenvolvido para oferecer mais conforto e apoio durante pedaladas prolongadas em bicicletas de uso urbano, MTB recreativo e passeios. Ele é ideal para ciclistas que buscam reduzir a fadiga nas mãos e nos punhos, proporcionando uma posição de apoio adicional que torna a condução mais confortável no dia a dia ou em trajetos mais longos.

Seu formato ergonômico favorece o encaixe natural das mãos, auxiliando na distribuição da pressão durante a pedalada. O revestimento em borracha oferece maior conforto e aderência, mesmo em usos contínuos, enquanto a estrutura interna em aço garante maior durabilidade ao componente. O bar end possui acabamento na cor preta, mantendo um visual discreto e versátil para diferentes estilos de bicicleta.


Principais Benefícios

  1. Formato ergonômico: Proporciona apoio extra para as mãos durante a pedalada;
  2. Revestimento em borracha: Oferece maior conforto e aderência no uso contínuo;
  3. Estrutura interna em aço: Garante maior durabilidade e resistência;
  4. Redução da pressão nos punhos: Auxilia na diminuição da fadiga durante pedaladas mais longas;
  5. Acabamento na cor preta: Visual discreto e versátil;
  6. Produto indicado para uso urbano, recreativo e passeios.


Código: 14971

Material: Aço | Borracha

Tamanho: 126 mm

Cores: Preto

Peso: 160 g

Embalagem: 50 unidades

CORES
Manual

Aplicações: MTB | Passeio | Estrada | Urbana

FAQ - Perguntas Frequentes

É indicado para bicicletas de uso urbano, MTB recreativo e bicicletas utilizadas em passeios.

Sim. O formato ergonômico oferece um ponto de apoio adicional, auxiliando na redução da pressão nos punhos e da fadiga durante a pedalada.

Ele é compatível com guidões padrão, geralmente com diâmetro interno de 22,2 mm, desde que possuam extremidades abertas.

Sim. Pode ser utilizado em bicicletas aro 26, 27.5 e 29, desde que o guidão seja compatível.

Não. Ele apenas oferece uma opção adicional de apoio para as mãos, sem comprometer o controle da bicicleta.

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